Au retour de Tokyo aujourd’hui en vol cargo, nous avons survolé ce qu’il reste de la Mer d’Aral…
Mer d’Aral
Quelques avions
J’ai compilé quelques rencontres aériennes dans une petite video, ça fait bien longtemps que j’avais ce projet et j’ai enfin pris le temps ! J’espère qu’elle vous plaira.
Route vers Bangkok
La semaine dernière j’ai fait le vol AF166/165 vers Bangkok, hélas toujours confiné dans la chambre d’hôtel.
J’ai tout de même pris quelques photos de Dubai en partant et en revenant, et également de la région de Baghdad…
[Stuff] Minipresso
J’inaugure une nouvelle rubrique « STUFF » dans laquelle j’essaierai de présenter quelques objets que j’emporte avec moi en rotation.
Premier objet essentiel pour un addict comme moi : la cafetière. Je ne fume pas, je bois très peu d’alcool, mais j’ai une accoutumance assez forte à la caféine au réveil – au point d’avoir vraiment mal à la tête si j’en suis privé. La plupart du temps dans nos chambres d’hôtels nous avons accès à des cafetières, parfois Nespresso, parfois comme aux USA des machines qui font du café très léger (trop léger pour moi…) et toujours au moins une bouilloire pour avoir de l’eau chaude.
J’étais auparavant équipé de la NowPresso offerte par ma tendre épouse il y a quelques années, mais l’objet, qui était un peu lourd et encombrant, est tombé en panne et il semble que la société ne réponde plus aux sollicitations de SAV…
J’ai donc trouvé un remplacement avantageux puisque beaucoup moins lourd et beaucoup moins cher : la MiniPresso !
Il existe un modèle compatible avec les capsules Nespresso, que je protège avec la fabuleuse petite boîte de chez Romaunt (lien Amazon.com , pas facile à trouver en France, de mémoire je l’avais payée 15€ sur Cdiscount…)
J’ai payé ma MiniPresso 30€ sur LeBonCoin et j’en suis vraiment ravi, l’objet est solide, très peu encombrant dans la valise (360 g, 18 cm). Je tiens à jour une liste des hôtels dans lesquels nos chambres sont équipées d’une cafetière digne de ce nom, et si l’hôtel n’est pas dans la liste j’emporte ma MiniPresso dans ma valise !
En projet pour la rubrique STUFF : ma guitare de voyage TRAVELER GUITAR, ma valise BRIGGS & RILEY, mes différents chargeurs iPad, iPhone, Apple Watch etc… et si vous avez des suggestions je suis à l’écoute ! 🤗
En bonus, et parce que vous avez échappé à ça en bande son de la démo, voici un petit clip d’Oldelaf que j’aime bien…
Paris – Séoul
J’ai fait cette nuit une nouvelle traversée sibérienne entre Paris et la capitale de Corée du Sud. Voici quelques photos !
Spotters spotted
Voici une série de photos prises à Tokyo la dernière fois que je suis venu : il y a une grande communauté de Spotters qui photographie les avions depuis la superbe plateforme du terminal 1, et avec les vitres qui reflétaient les avions j’ai eu l’idée de photographier le spotter et l’avion au même moment… Le cadrage n’est pas parfait mais j’espère que ça fera plaisir à ces passionnés d’aviation qui passent leur temps libre à nous prendre en photo. Je me demande d’ailleurs toujours s’ ils préfèrent qu’on leur fasse coucou ou si ça gâche le cliché…
(Kudos to all spotters of the world and especially to Narita pro photographers !)
Flexiroam
Pour utiliser mon portable à l’étranger, j’avais auparavant installé une carte eSim supplémentaire sur mon iphone, et j’avais souscrit à un abonnement Free Mobile à 9,90€ grâce à ma Freebox Pop à la maison. Coût annuel 120€ pour beaucoup de pays couverts, mais pas tous – en Asie (Japon, Corée, que je fréquente beaucoup) et en Afrique la couverture n’était pas optimale.
J’ai découvert Flexiroam grâce à plusieurs collègues et je dois dire que c’est très intéressant… On l’installe en flashant un QR code qui installe une eSim, on charge sa «tirelire» en achetant un quota de données (« local » pour un pays, ou « global » valable dans le monde entier, et on choisit une durée de validité – 1 mois, 3 mois, 12 mois…)
Quand on arrive dans le pays, on active les données cellulaires de sa eSim et on peut surfer en 3G, LTE, 4G ou 5G !
Si vous voulez souscrire, vous pouvez passer par mon lien de parrainage : http://roam.my/3E7BYEPG – il vous permettra, ainsi qu’à moi, d’obtenir 100 MB gratuitement dans votre tirelire.
Dernière chose : n’achetez JAMAIS la data au prix fort, attendez les promos : à Halloween il y avait -75% et aujourd’hui -80% pour le Singles Day – il y aura sans doute des promos lors du Black Friday également. Ordre d’idée de prix : 3 GB pour une année = 19€ grâce au code promo… Dans la mesure où j’utilise en grande majorité le wifi des hôtels, puisqu’on ne peut pas beaucoup sortir, j’ai utilisé à peine 2GB en 6 mois… c’est très économique.
Si vous avez des questions n’hésitez pas à utiliser les commentaires ci-dessous !
« How to irritate people »
En montrant le sketch des Monthy Python “The four Yorkshiremen” à mes enfants pour compléter leur culture, je suis retombé sur cette séquence aéronautique…
Orages au Pakistan
A la demande d’un ami qui n’est pas sur Twitter je poste ici la vidéo réalisée sur un Paris-Bangkok le mois dernier, avec la plus grosse activité orageuse que j’aie vue dans ma carrière, pas très loin de l’Himalaya… Je précise que c’est filmé en temps réel et pas en accéléré…
Vol cargo imprévu
Hier soir j’ai dépanné le planning qui m’a appelé à 22h pour remonter un avion cargo de Marseille à CDG !
J’avais mis « ok vol » sur mon planning pendant le milieu de ma semaine de repos, et cet avion dont l’équipage arrivait en « butée » de temps de service de vol s’est posé a Marignane vers 3h30. Ils arrivaient d’Abidjan via Port-Harcourt et le chargement là-bas avait pris 4h de plus que prévu… De ce fait, réglementairement les pilotes ne pouvaient pas faire tout le vol vers CDG car leur amplitude de travail approchait les 16h malgré l’utilisation de toutes les marges possibles, et ils se sont donc posés à Marseille.
Coucher 23h, réveil 2h30, arrivée MRS 3h30 en même temps que l’avion, complément de plein carburant, décollage 31R, direct URELO à 4000ft (!) et 1h01 de vol plus tard nous nous sommes posés à CDG.
Après avoir été longtemps basé Marseille sur A320 je ne pensais pas y décoller en 777 un jour… Je suis ravi d’avoir pu dépanner la compagnie et faire un petit vol supplémentaire – retour prévu en mise en place sur le MRS CDG de 9h15, et petite sieste à prévoir cet après-midi quand même !
Bot aéro sur Telegram
Un ami pilote vient de créer un bot logiciel qui utilise la messagerie sécurisée Telegram (https://telegram.org) pour obtenir les NOTAMS actualisés et la météo (TAF / METAR) et surveiller ainsi les terrains de votre choix. Vous pouvez donc les recevoir par push !
C’est par là que ça se passe : t.me/blinkAeroBot
Vous pouvez taper /help pour connaitre les commandes disponibles, /monitor XXXX pour débuter la surveillance d’un terrain, /list pour les terrains surveillés, …
Un an de 777
Il y a juste une année, je commençais mon stage de qualification sur Boeing 777.
J’ai donc eu droit hier à mon contrôle simulateur annuel, une séance assez « classique » avec des exercices réglementaires qui se ressemblent beaucoup chaque année. Il y a un petit voyage (Seattle – Vancouver cette année) avec deux pannes mineures et une panne moteur en descente, puis des exercices de panne moteur au décollage, retour rapide, remise de gaz cause météo, et atterrissage. On termine la séance par les entraînements aux « LVO » pour Low Visibility Operations, avec décollages et atterrissages, avec ou sans panne, dans le pire brouillard possible (75m de visibilité, le 777 se pose à 300 km/h…)
Le contrôle s’est bien passé, merci, me voilà revalidé pour un an.
Aujourd’hui c’était la récompense ! Une séance d’entraînement pur, avec des exercices faits sans « pression » puisque ni notre vie ni notre licence n’en dépendent… dans un excellent esprit avec un instructeur qui nous a fait donner le meilleur de nous-mêmes, et qui dès le briefing nous a dit qu’on était là pour se faire plaisir !…
Panne moteur en croisière suivie d’un déroutement sur Kangerlussuaq au Groenland, récupération de l’avion dans des postions inusuelles dignes d’un avion de voltige, approches particulières avec des surprises comme un feu en cabine juste avant l’atterrissage, détection et rattrapage d’erreurs volontaires du contrôleur ou du collègue complice, et panne hydraulique pour finir.
Un peu fatiguant j’avoue, mais l’objectif de l’instructeur était rempli, j’ai pris du plaisir pendant cette séance et cela ne m’était pas arrivé depuis très longtemps au simulateur ! Merci à Gilles (et Richard) pour cette séance après laquelle on se sent en confiance dans son niveau professionnel !