C’est pas souvent que je montre des avions militaires mais cette vidéo vaut le détour !
http://vimeo.com/81861242
Un pilote en ligne
C’est pas souvent que je montre des avions militaires mais cette vidéo vaut le détour !
http://vimeo.com/81861242
Unbelievable.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XRL8MPnXmFw[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PS1YAX70edc[/youtube]
– « Take off. »
– « Thrust set. »
– « ENGINE FAIL ! »
– « STOP ! »
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OUksGE9fnbU[/youtube]
Depuis le temps que je veux y aller, ça me donne encore plus envie !
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d9szlPLtwwM[/youtube]
Offert par Hugo, copilote A320 😉 merci !
Encore une production des établissements Jérôme (Humeurs aériennes) !
[vimeo]http://vimeo.com/60039929[/vimeo]
C’est l’histoire d’un CDB 380 Lufhtansa qui part à la retraite…
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S3_tlOd_VD4&hd=1[/youtube]
Pour voir une grande partie de l’approche à SFO vous pouvez vous rendre sur cette page et pour plus d’infos sur PilotsEye.tv !
Merci à Xavier pour le lien.
Le plugin A320NEO, au réalisme impressionnant, est disponible pour X-Plane !
[youtube]http://youtu.be/chM6glvt9SI[/youtube]
Pour réviser les procédures, ne manquez pas la Flying School 😉
Merci Pierre-François !
Bon, ok, j’ai un peu délaissé ce blog depuis 1 mois et demi.
Alors pour me faire pardonner, une petite galerie de photos glanées depuis que je fais des vols au départ de la base Nice… Un aéroport vraiment intéressant à l’aérologie si particulière (ah, le petit vent du Var !…) et des paysages magiques à chaque vol.
2 possibilités pour l’approche à vue : la ‘classique’ piste 04 en arrivant du nord, on passe verticale l’Estérel, travers Cannes / Mandelieu puis les îles de Lérins, et sortie du train travers sud du Cap d’Antibes (deuxième photo, si, si, celle avec toutes les petites bicoques des SDF – Sans Difficultés Financières – vers le Phare de la Garoupe…), le nez sur l’Hippodrome de Cagnes sur Mer, dernier virage à 800 ft…
Et puis quand le vent tourne en journée, il y a la piste 22, dans l’autre sens ; on rage un peu quand on vient du nord car on perd un peu de temps, c’est moins direct, mais la balade est encore plus belle. Si on a la chance de faire l’approche à vue, c’est Cap d’Antibes -> Cap Ferrat pour la vent arrière en descente (4000ft -> 2000ft environ) puis virage dans la baie de Nice, dernier virage sur le Negresco…
Moralité : il me faut une GoPro.
De très jolies vues du cockpit du nouvel Airbus A350 sur ce site. Airbus pousse l’automatisation encore plus loin qu’avant, remarquez l’absence TOTALE de pilote aux commandes alors que l’avion est en vol ! 😀
Ca me rappelle une blague qui date de la sortie du 320 en 1988 : « Le prochain Airbus sera piloté par un pilote et un chien, et le boulot du chien sera de mordre le pilote s’il touche à quelque chose… »
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fgHjVvqLXV8[/youtube]
2,5 NM entre chaque avion, c’est pas beaucoup… et ça passe (presque) à tous les coups ! Ils font plus de trafic avec 2 pistes que CDG avec 4 😉
Il fait froid, la neige commence à tomber sur les sommets, voilà une bonne raison de vous montrer cette vidéo d’un Antonov 124 qui a raté son atterrissage à Gander et qui a décidé de se sortir de la boue tout seul…
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zj0a0wtGQKo[/youtube]
(Near Death Experience à 0’20 »)
(Merci à Christophe)