1993, c’est pas si loin… et pourtant…
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9-Yuka7no5E[/youtube]
Miam
Je ne sais pas si vous avez vu ce post sur l »excellent blog de LaFille de l’Air, mais moi j’ai adoré ! Dans le même genre, et grâce à Zino, voici une fiche de procédure tout à fait authentique, d’une appétissante approche ILS à Kansas City…
Baby 777 Pilot
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_IVohYOQxk0[/youtube]
Un grand merci à W67 (alias Pascale, fidèle contributrice) pour cette vidéo très mignonne qui tombe à pic – l’aéroblog n’est que peu mis à jour ces temps-ci, suite à la naissance d’un petit bonhomme qui ne me laisse pas beaucoup de temps pour poster ni pour dormir… 😉
How to wash a plane ?…
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ERHIbisAMeo[/youtube]
Ah, si nos avions étaient lavés avec autant de soin…
PNC aux portes… Oups…
Un 777 d’American Airlines a eu quelques soucis de porte et de passerelle…
e-S1
C’est à la fin du mois de mars qu’il faudra avoir validé sur nos splendides Outils Métier du Personnel Navigant Technique (OMPNT, voir le billet de l’an dernier) notre ‘maintien des compétences annuel’, autrement dit la piqûre de rappel des connaissances théoriques.
Les diaporamas sont bien foutus, mais j’ai quand même bien rigolé.
Ryanair et les subventions publiques…
Petite piqûre de rappels pour bien savoir ce que fait cette compagnie avec NOS impôts, quand par exemple elle fait voler des avions au départ de Marseille avec des PN soi disant « détachés » là-bas, et pour lesquels elle ne paie donc pas de charges sociales puisqu’officiellement, ils sont basés en Irlande…
Contrôleur aérien ? un jeu d’enfant.
C’est l’histoire de 3 contrôleurs aériens de New-York JFK qui ont laissé un enfant contrôler la tour pendant quelques minutes…
Update grâce à Cédric !
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-G5xV_N8N1U[/youtube]
Qui sème le vent arrière…
Une bonne vitesse sol de 550 noeuds (ça fait 1000 km/h quand même…) hier soir en route vers Rome, résultat de la masse d’air venant du sud ouest qui a balayé la France…
Cela nous a permis de rattraper une partie de notre retard, mais ce fut ma seule satisfaction aéronautique du jour, puisque l’exploitation était tellement perturbée qu’il a fallu appeler la police plusieurs fois au terminal F… Des vols annulés ‘à chaud’ (avec passagers à la porte d’embarquement ayant attendu 4 heures des bus pour aller à leur avion qui ne sont jamais venus), les équipes de ménage surbookées qui zappent les avions moyen-courrier pour se concentrer sur les ‘gros’ (donc nous avons fait un ménage sommaire à la prise en compte de notre A321…) Tout ça après la grève des contrôleurs aériens, la neige, le brouillard, les dégivrages et les calculs d’atterrissage piste contaminée…
Vivement l’été.
Interview d’une PNC EasyJet
C’est par là que ça se passe : http://eco.rue89.com/2009/07/15/freeda-hotesse-de-lair-pour-2200-euros-par-mois
VDM
(voir aussi Roma
Je ne m’étais JAMAIS posé autrement que face au sud à Rome Fiumicino ; même avec 10 kt de vent arrière, c’est toujours un atterrissage en 16L, et un roulage interminable vers le terminal.
Mais cette fois, avec du vent du 250 pour 25 à 40 kt, forcément les contrôleurs italiens n’avaient pas trop le choix… Résultat : une longue, très longue finale en piste 25 car il faut faire décoller et atterrir tout le trafic sur une seule piste au lieu des 3 habituelles, et une jolie photo à la clé par mon collègue… Merci à lui 😉