Database

J’ai dû faire une erreur en manipulant mon WordPress… Vous avez peut-être constaté que l’ Aéro-Blog était offline ces jours-ci.

Après avoir mis un peu les mains dans le code, j’ai réussi à réactiver le fonctionnement mais j’avais perdu tous mes articles depuis 2020 !…

J’ai pu récupérer une partie des articles manquants grâce à Internet Archive en faisant un peu de copier coller, les images sont moins belles car c’était un backup mais c’est déjà ça. Merci de votre visite et de votre fidélité !

https://web.archive.org

[Stuff] Câble USB triple Mr Bio Xoopar

Dans le cadre de ma rubrique « Stuff » pour les voyageurs, je partage ici une trouvaille sympathique de câble USB avec entrée A et C et sortie triple habituelle :

Il s’agit de câbles au design sympa fabriqués de façon ecoresponsable dans un packaging biodégradable. 

Pour ma part j’ai  « adopté » M. Bio Long et j’en suis ravi.

 

Je précise que je ne gagne rien à en faire la pub, c’est juste un partage désintéressé !

https://xoopar-shop.com/collectionsi/cable-chargeur-smartphone

Boarding pass generator

La page de mon site web qui était la plus visitée pendant des années était celle-ci :

Le lien a cessé de fonctionner et je m’en suis aperçu au moment de faire moi-même un « faux billet » pour l’anniversaire de mon fils…Et je suis tombé là-dessus :

https://lostontheroute.com/fake-plane-ticket-free-download/

J’ai pu customiser, imprimer et découper cette belle carte d’embarquement personnalisée… Vous trouverez sur le site web en lien ci-dessus un fichier PowerPoint avec tout ce qu’il faut pour fabriquer un superbe ticket personnalisé !

Un stage de vol à voile en 1965

[youtube]https://youtu.be/KKNliwflFho[/youtube]

J’ai volé récemment avec un copilote instructeur planeur, avec qui j’ai parlé d’un film réalisé en 1965 par mon père à l’occasion d’un stage de vol à voile à Saint-Auban…

Il m’a conseillé de remettre en ligne ce film que j’ai vu plusieurs fois pendant mon enfance et mon adolescence et qui a certainement contribué à ma vocation aéronautique.

Soyez indulgents sur la qualité, c’est numérisé à partir de Super8 couplé à un magnétophone à bandes (!) et le tout remonté dans iMovie il y a quelques années, d’où la synchronisation image-son parfois un peu chaotique. N’hésitez pas à me dire ce que vous en pensez dans les commentaires, et si vous appréciez, partager parmi les vélivoles ! 

 

4 mars 1988

C’était il y a 30 ans. Jour pour jour.

J’avais 16 ans, j’étais en Première S au lycée Henri Poincaré de Nancy.

Vers midi, ma mère est venue me chercher avec mon petit frère et m’a dit « Ton papa a eu un accident d’avion. On n’est plus que nous trois… »

Dans la matinée, elle l’avait appris à la radio… « Il n’y a pas de survivant dans l’avion de la TAT qui s’est écrasé ce matin en Seine et Marne – cet avion effectuait la ligne Nancy-Paris… »

Mon père était le commandant de bord du Fairchild 227 qui s’est écrasé ce matin-là près de Melun.

Les jours, les semaines et les mois suivants, nous avons entendu et lu des articles épouvantables écrits par des « journalistes » pseudo experts aériens, qui chargeaient honteusement les pilotes puisque plus personne n’était là pour se défendre.

Le rapport du BEA innocenta l’équipage, l’hypothèse retenue fut celle-ci : l’avion avait un élément défectueux qui trimmait la commande de profondeur hors limite à cabrer, à l’insu des pilotes ; il s’était produit juste à ce moment une panne électrique totale, indépendante du souci de trim…. La fameuse loi de l’emmerdement maximum…. Sans horizon artificiel de secours (pas obligatoire sur cet avion à l’époque) il était impossible de récupérer l’avion en IMC.

Des rumeurs sur une autre cause de l’accident circulaient, et je me disais à l’épisode que dans 20 ou 30 ans, comme pour la Caravelle Ajaccio – Nice, des témoignages émergeraient et nous aideraient à comprendre ce qui s’était passé.

30 ans plus tard, c’est aujourd’hui…

J’ai écrit ce simple post parce que je pense à lui, à son équipage et à ses passagers.

Tu mourras moins bête : la peur en avion !

J’avais eu l’honneur de donner quelques infos (ici et) à Marion Montaigne pour son site « Tu mourras moins bête » il y a quelques années, et son super blog-BD a le succès qu’il mérite car il vient d’être adapté en web-série sur Arte Creative ! J’ai intégré un épisode qui m’est cher ci-dessous, mais n’hésitez pas à aller voir toute la série en cliquant ici !

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Why airplanes are better than women

Il y a une mise à jour grâce à Karlene Petit, pilote sur A330 aux USA qui a mis son grain de sel entre chaque phrase de la liste originale

4) Airplanes don’t object to a preflight inspection.
  • Oh… sounds like foreplay. Maybe you’re doing it wrong.
5) Airplanes come with manuals to explain their operation.
  • Read Cosmo.

La suite : http://karlenepetitt.blogspot.fr/2013/12/airplanes-and-women.html

Bonus : why women prefer airplanes.