Planning chargé la semaine dernière, surtout que j’habite à 1 heure (quand ça roule, bien sûr) de l’aéroport d’Orly.
18 étapes, 4 levers entre 3 et 4 heures du matin, et pour « LE » lever à 3h, le réveil qui affiche 02:58… Dur, dur…
Les pilotes de certaines compagnies ont droit à une chambre d’hôtel sur l’aéroport quand ils ont un ‘lever tôt’ loin de chez eux. A Air France nous avons beaucoup, beaucoup d’autres avantages, mais pas celui-là… 😉
à ces heures là, ça doit bien rouler pour ORY ;o)
ça a des avantages quand même !
Juste une petite question en passant,
que veut dire le (r) indiqué sur les étapes ORY-MRS et ORY-MPL
Merci d’avance et continuez de nous faire partager votre métier.
ça veut dire qu’il y a une ‘R’econnaissance terrain à effectuer pour la destination ou le terrain de dégagement. Dans ce cas il s’agit de Nice, terrain assez mal pavé, et qui nécessite la visualisation d’une séquence vidéo avant de faire la ligne – on nous y montre les particularités du relief, les pistes disponibles, les moyens d’approche, et la météo qui y règne… Cette reco est à effectuer une fois par an si l’on ne fréquente pas le terrain régulièrement. 🙂