Richard est resté coincé toute la nuit, quasiment tout seul à l’aéroport de Las Vegas et en a profité pour s’amuser un peu avec son iPhone.
[vimeo]http://vimeo.com/97634383[/vimeo]
Merci Hendrik 😉
Un pilote en ligne
Richard est resté coincé toute la nuit, quasiment tout seul à l’aéroport de Las Vegas et en a profité pour s’amuser un peu avec son iPhone.
[vimeo]http://vimeo.com/97634383[/vimeo]
Merci Hendrik 😉
Le plus grand « aéroport miniature » du monde est en Allemagne !
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4_06qrFnvnw[/youtube]
Merci à Cédric de me signaler un diaporama des aéroports les plus étranges ou effrayants, sur le site du Daily Telegraph.
Vous trouverez aussi : les noms d’aéroport les plus bizarres (Mafia, Batman, Useless Loop…), les objets étranges confisqués par les services de filtrage (75 serpents dans le soutien-gorge !…) et des conseils pour atterrir au bon endroit.
Que fait-on quand on est coincé à dans un aéroport pendant des heures à cause d’une alerte à la bombe ?… On sort sa guitare, et on fait chanter les passagers, bien sûr !
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HQeG1kaddsw[/youtube]
Merci à Cédric pour ce moment de bonne humeur… 😉
La ville de San Diego a vraiment besoin d’un nouvel aéroport, mais la place manque… Qu’à cela ne tienne, construisons-le sur la mer ! (ça existe déjà à Osaka)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1580754IA2U[/youtube]
La seule route entre l’Espagne et Gibraltar passe par la piste, et doit être coupée pour les décollages et atterrissages.
Tiens, ça me rappelle un de mes premiers posts sur mon aéro-blog, il y a plus de 4 ans !!
Vince m’a envoyé un petit diaporama : Gibraltar Airport – attention la slide du 747 qui décolle devant la voiture est un fake, bien sûr.
London Heathrow, 2 pistes, 67 millions de passagers en 2008. CDG, 4 pistes, 60 millions de passagers. Forcément, les régulations radar et les espacements sont très, très ajustés… On passe le seuil de piste juste quand l’avion précédent la quitte, mais il faut avoir confiance, il y a des DGV (Dégagement Grande Vitesse) partout, et ça passe… C’est un chantier perpétuel, des travaux tout le temps sur les taxiways, la prudence est de mise au roulage aussi, et puis il y a les contrôleurs sol qui vous balancent une petite rafale du style « Air France 1080, turn left on Alpha, join Bravo on link 13, hold short Lima, and when cleared of the towed 747 proceed to gate 213 via Quebec« …