Je me désengage petit à petit de Twitter et j’essaie de poster sur Bluesky : https://bsky.app/profile/zepyaf.com
Bluesky
Rotation vers LAX
Voici quelques photos de ma dernière rotation vers Los Angeles, avec le survol du Groenland à l’aller et de belles aurores boréales sur le vol retour.
Starlink ?
Ce petit film (très accéléré) a été pris sur 15 minutes en temps réel, cap au Nord-Est, sur un vol retour de Sao Paulo. Je pense qu’il s’agit de satellites qui passent lentement à peu près au même endroit et reflètent le soleil à peu près au même moment. Il m’a fallu les voir en accéléré pour comprendre leur mouvement, car en réel on voit qu’ils bougent très légèrement mais on pense qu’il s’agit du même qui bouge sur place, ce qui est très inconfortable à imaginer…
Database
J’ai dû faire une erreur en manipulant mon WordPress… Vous avez peut-être constaté que l’ Aéro-Blog était offline ces jours-ci.
Après avoir mis un peu les mains dans le code, j’ai réussi à réactiver le fonctionnement mais j’avais perdu tous mes articles depuis 2020 !…
J’ai pu récupérer une partie des articles manquants grâce à Internet Archive en faisant un peu de copier coller, les images sont moins belles car c’était un backup mais c’est déjà ça. Merci de votre visite et de votre fidélité !
[Stuff] Chargeur induction magsafe
Toujours à la recherche de petits accessoires pour me faciliter la vie en rotation, j’ai trouvé un avantageux remplaçant au chargeur Apple hors de prix qui ne permettait plus de charger correctement l’iphone à cause des dimensions de son bloc photo…
Voici le Chargeur Induction pliable ZUMSEY dont je suis très content, efficace, léger, fiable et silencieux : testé et approuvé !
[Stuff] Chargeur USB international
Pour les globe-trotters : j’ai acquis récemment ce petit objet qui combine les fonctions « chargeur rapide 100W USB A et USB C » + « adaptateur international » – très pratique et léger, il a un côté « tout en un » assez sympa.
C’est le LENCENT GaN III 100 w.
[Stuff] Câble USB triple Mr Bio Xoopar
Dans le cadre de ma rubrique « Stuff » pour les voyageurs, je partage ici une trouvaille sympathique de câble USB avec entrée A et C et sortie triple habituelle :
Il s’agit de câbles au design sympa fabriqués de façon ecoresponsable dans un packaging biodégradable.
Pour ma part j’ai « adopté » M. Bio Long et j’en suis ravi.
Je précise que je ne gagne rien à en faire la pub, c’est juste un partage désintéressé !
https://xoopar-shop.com/collectionsi/cable-chargeur-smartphone
Rotation japonaise
Une rotation sympathique qui restait 2 jours sur place à Tokyo via l’aéroport d’Haneda HND, plus agréable à desservir que Narita NRT car beaucoup plus proche du cette ville.
Le Mont Fuji, Harajuku, Shibuya, Shinjuku, TeamLabs Planet, les délicieux sushis et surtout la route polaire que j’empruntais pour la première fois. Celle-ci permet de gagner 40’ de vol par rapport à un retour par le sud (Azerbaïdjan / Géorgie) dans la mesure où nous ne pouvons plus survoler la Russie. Elle est très compliquée à emprunter en hiver car les terrains d’appui sont peu nombreux en Alaska (Cold Bay, Fairbanks, Anchorage…) et il fait frisquet. En juin c’est un peu plus simple !
Boarding pass generator
La page de mon site web qui était la plus visitée pendant des années était celle-ci :
Le lien a cessé de fonctionner et je m’en suis aperçu au moment de faire moi-même un « faux billet » pour l’anniversaire de mon fils…Et je suis tombé là-dessus :
https://lostontheroute.com/fake-plane-ticket-free-download/
J’ai pu customiser, imprimer et découper cette belle carte d’embarquement personnalisée… Vous trouverez sur le site web en lien ci-dessus un fichier PowerPoint avec tout ce qu’il faut pour fabriquer un superbe ticket personnalisé !
Ciel de feu
Californie
Paysages incroyables au survol du Grand Canyon, de Bryce Canyon, de Las Vegas et au décollage de l’immense ville de Los Angeles. C’est beau alors je vous en fais profiter !
La nouvelle cocotte
Les instructeurs disent souvent aux jeunes élèves pilotes, au début de leur formation : “Si tu ne sais pas quoi faire, prends un top !” – cette phrase résume bien l’importance de la notion de temps à bord d’un avion, que ce soit pour mesurer une distance parcourue grâce à la vitesse de l’avion, ou la quantité de carburant restante grâce à un débitmètre… C’est pourquoi nos avions sont équipés de chronomètres perfectionnés qui indiquent l’heure, la date et permettent de prendre des ’tops’ afin de mesurer précisément le temps qui passe.
Quand j’étais petit copilote sur 737-200, nos avions étaient équipés d’un accessoire supplémentaire que nous appelions la ”cocotte” :
Non, pas celle là, celle là :
Sur mon 737-200 elle se trouvait sous les instruments CDB et permettait un accès rapide pour programmer une durée et faire DRIIIING en servant d’aide-mémoire pour ne pas oublier de couper une pompe carburant ou de vérifier telle ou telle chose.
Depuis, les instruments de bord ont bien évolué et le 777, malgré sa conception datant d’une trentaine d’années, est équipé de nombreux écrans et de check-lists électroniques qui permettent de faire beaucoup mieux en matière d’aide-mémoire… Il y a même une rubrique REMINDERS qui permet de faire sonner une alarme lors d’un évènement choisi à l’avance : une position géographique, une quantité de carburant, une heure précise… Cela nous permet de programmer de petits rendez-vous avec l’avion afin de ne rien oublier.
Dans cet exemple, nous avions programmé plusieurs alarmes pour :
- demander une autorisation de survol océanique à différents centres de contrôle,
- réveiller notre collègue dans la couchette,
- contacter un centre de contrôle lors du survol du point DEKON sur les fréquences HF indiquées,
- savoir quand notre avion serait en dessous de sa masse maximale à l’atterrissage.
Sur un vol long et fatigant il est très utile de pouvoir compter sur l’avion pour vous rappeler certaines tâches à accomplir…
Merci à Alain Baron pour la photo de la ”cocotte” d’un overhead panel de 737-700 – je n’ai hélas pas trouvé de photo comportant l’objet à l’emplacement que j’ai connu sur 737-200…
Question subsidiaire : Connaissez-vous la différence entre un pense-bête et un aide-mémoire ?…
La réponse m’avait été donnée quand j’étais jeune copilote, par mon commandant de bord instructeur et ancien militaire : ”L’aide mémoire, c’est pour le chef !”